XI. ročník vytrvalostního závodu máme za sebou. Někteří odjížděli se smutkem a zklamaní, jiní zase spokojeni z dosaženého výsledku. Kdo nám zachová přízeň, s tím se setkáme na XII.ročníku, který se pojede v sobotu  16.7.2011.

Průběh závodu byl opět vyrovnaný a díky dešti dramatický až do konce. Poslední tři ročníky nám vždy zapršelo a byla důkladně prověřena připravenost, jak technická, tak nervová.

Prvních 8 hodin závodu se jelo na suchu a různé drobné technické problémy jednotlivých týmů občas měnily pořadí. Ve 20:00 začalo usilovně pršet a některé týmy zajely do depa zavodnit elektroniku a přezout pneu. Po 10 minutách vytrvalého deště se do čela dostal tým Quattro Praha. RC Blansko konečně vyjíždí z depa a začíná stíhací jízda. Model týmu Quattro Praha zůstává stát a musí do depa. RC Blansko se opět dostává do vedení a vypadá to na obhájení loňského vítězství. 

Bohužel technické problémy odsouvají tým RC Blansko do depa a do čela se postupně prodral tým RCA Kladno. RC Blansko se snaží stíhací jízdou dohnat vedoucí tým, ale 5 minut před koncem to vypadá beznadějně, protože týmy zajíždí obdobné časy kol. 
Porucha serva odsouvá RC Blansko opět do depa a závada je v tak krátkém čase neopravitelná. Všichni sledujeme závěrečnou drtivou jízdu týmu MavAll a upřeně sledujeme monitor s pomalu ubíhajícím časem. 16 sekund před koncem se tým MavAll dostá na druhou příčku a RC Blansko odsouvá na třetí pozici.

Prvenství v letošním závodě si odváží RCA Kladno a rozšířilo tabulku vítězných týmů na sedm.  

 Tabulka zobrazuje maximální počet a průměr zajetých kol v jednotlivých ročnících 12-tihodinovky.

V následující tabulce přinášíme absolutní pořadí dle nejlepšího nájezdu kol jednotlivých týmů, které se zúčastnily 12-tihodinovky.